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Neubau Halle 20, OLWO Worb

In Worb hat die OLWO AG mit der Halle 20 einen Erweiterungsneubau erstellt. Zudem wurden bestehende Fahrbereiche der Verladezone aus Asphalt mit Beton ersetzt. Die Halle 20 ist teilunterkellert und im Untergeschoss mit der bestehenden Einstellhalle verbunden. Die Überdachung der Halle wurde als Holzbau ausgeführt. Neben den Stahlbetonarbeiten für das UG und die Bodenplatte des EG (in Monobeton) hat Emch+Berger AG Bern die Pfahlfundation geplant.

Lieu

Worb

Client

OLWO AG

Coûts de construction

15 Mio.

Honoraires

CHF 70'000.00

Constructeur

Archart Architektur AG, Steffisburg

Période

2022

2023

Contact

Stefan Eugster

+41 58 451 61 21

Téléchargements

Neubau Halle 20, OLWO Worb (Fiche de référence)

Numéro de projet

HT223174

Domaines d'activité

Konstruktiver Ingenieurhochbau;Tragwerksplanung;Grundbau & Spezialtiefbau

Caractéristiques

Gebäudeabmessungen: ca. 60 x 50m

Gebäudehöhe: 16m

Monobetonfläche: ca 2'800 m2

Autres projets

Visualisierung Vogelperpektive Überbauung Vierfeld

2018

2030

Développement urbain Vierer- et Mittelfeld, Berne

Le site de Viererfeld et Mittelfeld, d'une superficie totale d'environ 190 000 m2, est situé à 2 km au nord de la gare de Berne, dans un emplacement privilégié sur les pentes de l'Aar. Grâce à ses bonnes connexions au réseau de la ville pour le trafic non motorisé, les transports publics et le trafic individuel motorisé, le site se prête idéalement au développement d'un nouveau quartier urbain.
Le développement de la zone de Viererfeld et Mittelfeld permettra de créer de nouveaux appartements pour environ 3 000 résidents. Outre les logements, le site offrira également un espace pour des installations commerciales, d'approvisionnement et de services, ainsi qu'une école.
Dans le cadre d'un concours d'urbanisme et du plan directeur qui a suivi, des principes du développement ont été élaborés pour la conception des sites de construction, des espaces ouverts et des accès.
Selon les plans actuels, la première phase de construction sera achevée à partir de 2025.

2017

2020

STEP AS 2035 Brüttenertunnel

Afin de répondre au volume croissant de la demande sur le corridor Zurich – Winterthur, les CFF planifient, dans le cadre de l’étape d’aménagement 2035 (PRODES EA 2035) le tunnel du Brütten. Le tunnel, constitué deux tubes à voie unique, offrira une nouvelle liaison souterraine entre Dietlikon, Bassersdorf et Töss. Dans la région de Mülberg les lignes de Bassersdorf et Dietlikon seront regroupées dans un ouvrage de jonction souterrain. La ligne continue ensuite en direction de Winterthur. De plus, un ouvrage de croisement souterrain sera nécessaire, afin de garantir le chevauchement des deux tubes espacés d’une faible couverture. Le percement des tunnels se fera tant en méthode conventionnelle qu’avec un tunnelier.

Le Bureau Emch+Berger SA Berne, en collaboration avec les partenaires du consortium d’ingénieurs, a été mandaté pour l’élaboration de l’avant-projet. Cela contient entre autres le développement d’un modèle BIM de l’ensemble des deux tubes de 8 km du tunnel, y compris la modélisation des galeries transversales, les bâtiments souterrains de technique ferroviaire et des portails.

2012

2030

Développement urbain Papillon Ried, Köniz

La réalisation du quartier d'habitation Papillon-Ried permettra de développer l'une des dernières grandes réserves de terrains à bâtir de l'agglomération bernoise en créant un quartier résidentiel de 2'200-2'400 habitants avec une école, des installations sportives et un centre de quartier.
Le développement de la zone se caractérise par son encastrement dans des espaces verts généreux et des zones résidentielles compactes. La proximité du centre-ville sera renforcée par la présence de nombreux moyens de transport.Le hameau classé de Ried fait partie du développement global et, avec ses magasins de proximité, son café et sa grande salle communautaire, il constitue une offre de base attrayante pour la vie quotidienne.
Les installations de l'infrastructure ont commencé par étapes en août 2015 et ont été achevées et remises à l'usage du public à la fin de 2020. Les bâtiments résidentiels seront également réalisés en plusieurs étapes sur une période d'environ 15 ans.

Mehrfamilienhaus mit integrierter PV-Anlage

2018

2020

Rénovation énergétique complète d'un immeuble d’habitations collectives

L'immeuble collectif des années 1920 est progressivement modernisé et rénové dans un souci d'efficacité énergétique. L'analyse du bâtiment constitue la base pour l'élaboration du certificat énergétique cantonal des bâtiments (CECB). La rénovation énergétique du bâtiment comprend l'enveloppe du bâtiment (fenêtres, toit, cave), l'approvisionnement en chauffage (remplacement du chauffage au mazout) et l'alimentation électrique. Au cours de la rénovation du toit, un système photovoltaïque intégré (14,42 kWp) a été installé sur une couche d'isolation supplémentaire, ce qui contribue de manière significative à l'approvisionnement en électricité. À l'avenir, l'autoconsommation doit encore être optimisée grâce à une batterie au sel écologique et recyclable à 100 %. La mise en œuvre échelonnée des mesures de rénovation permet un degré élevé d'autofinancement et l'optimisation de la charge fiscale, ce qui améliore de manière considérable l'efficacité économique de la rénovation du bâtiment.

2017

2018

TPF - Réaménagement de la gare de Vuadens

La gare de Vuadens est située sur la ligne Bulle- Palézieux (voie métrique). La situation actuelle des installations de quai n'est pas favorable aux clients et non-conformes aux demandes de la LHand. Pour garanir la sécurité des personnes en situation de handicape lors de l'accès depuis, ou au quais, celui-ci est relevé à P35. Le nouveau quai présente une longeur de 120 m, une largeur de 2 m et une pente transversale maximale de 2 %.

Le champ des voies est complètement remantelé et remplacé par une voie de passage. La totalité de la ligne de courant comme les installations de sécurité doivent être adaptés à la nouvelle situation.

Le nouveau quai sera doté d'une Marquise, non existante dans la situation actuelle.

1999

2016

Développement urbain Brünnen-Nord

Avec le développement urbain de Brünnen Nord, un nouveau quartier d'habitation et de loisirs a été créé à l'ouest de Berne, pouvant accueillir environ 2'200 habitants. Le centre commercial et de loisirs Westside fait également partie du projet.

Une infrastructure entièrement nouvelle a été créée pour l'ensemble de la zone, avec des liaisons de transport diversifiées (autoroute, routes cantonales et municipales, tram, S-Bahn et bus), des espaces ouverts généreux et une revalorisation écologique durable du quartier. Avec l'achèvement de toutes les installations d'infrastructure, un historique de planification d'environ 50 ans a été conclu en 2016.

Emch+Berger a soutenu les maîtres d'ouvrages dans tous les aspects du développement et de la réalisation du projet, ainsi que dans la conception et la gestion de toutes les infrastructures nécessaires (direction globale des travaux, direction locale des travaux, coordination du site).