Revision des schweizerischen Baupreisindex

In der Agglomeration Biel wurde eine neue Tramlinie zwischen Ins und dem Bözingenfeld realisiert. Die Tramlinie ist Teil des Agglomerationsprogramms Biel und soll eine bessere öV-Verbindung zwischen dem rechten Bielerseeufer als Entwicklungsgebiet für Wohnraum und den wirtschaftlichen Entwicklungsgebieten in der Stadt Biel ermöglichen. Die bestehende Überlandbahn wurde im Rahmen des Gesamtkonzept integriert.

Im Industriewerke der SBB in Biel wurden die Tore der Halle 1 saniert. Das SBB Industriewerk Biel/Bienne ist das Kompetenzzentrum für Reparaturen und Revisionen an thermischen Traktionsfahrzeugen und Dieselmotoren. Im IW Biel/ Bienne sind rund 100 Mitarbeitende beschäftigt.

Der Bahnhof Biel wurde den neuen Bedürfnissen angepasst, die Organisation des Gebäudes neu konzipiert. Das denkmalgeschützte Gebäude aus den Anfängen des 20. Jahrhunderts wurde von Grund auf erneuert und ohne die äussere Gestalt zu verändern auf einen aktuellen technischen und energetischen Stand gebracht. So entstanden attraktive Geschäfts- und Retailflächen an bester Lage.
Die Nutzungen waren während der Bauphase gestaffelt in ein Provisorium ausgelagert.

Der Kanton Aargau beteiligte sich beim Projekt des Bahnhofneubaus mit dem Erwerb der Stockwerkeinheit Nr. 4 (2. Obergeschoss). Es handelt sich dabei um 3'446 m² Dienstleistungsflächen, in welchen ein zeitgemässer Innenausbau für Büronutzung mit 176 Arbeitsplätzen erstellt wurde.Dieses Projekt wurde durch unseren Partner Büro für Bauökonomie www.bfbag.ch realisiert.

Die Bauherrengemeinschaft Neuer Bahnhofplatz Bern bestehend aus den Bauherren Stadt Bern, Stadtbauten Bern, Bernmobil, Energie Wasser Bern und SBB planten und realisierten in den Jahren 2003 – 2010 die Umgestaltung und Sanierung des Bahnhofplatzes und der Christoffelunterführung. Die Realisierung erfolgte in einer ersten Phase in konventioneller Bauweise, während die Intensivphase durch eine Totalunternehmung umgesetzt wurde.